Avrupa pazarını artık yalnızca bir hedef değil, doğrudan rekabetin merkezi olarak gören Çinli üreticiler, güçlü mesajlar verdi. Tesla’nın satışlarında düşüş yaşaması da bu tablonun arka planında dikkat çekti. Çinli markalar, boşalan alanı hızla doldurma niyetinde olduklarını ortaya koydu.
Fuarda öne çıkan şirketlerden biri Xpeng oldu. CEO He Xiaopeng, şirketin küresel büyümesinin beklentilerin üzerinde ilerlediğini açıkladı. Xpeng’in kitlesel pazara yönelik “Mona” serisinin Avrupa satışları 2026’da başlayacak. Çin’de yaklaşık 17 bin dolar, yani 698 bin TL’nin altında satılan bu model, Avrupa’daki rekabeti köklü biçimde etkilemeye hazırlanıyor. Uygun fiyatlı elektrikli araçların yaygınlaşması, tüketici tercihlerini de doğrudan değiştirecek.
Çinli Devlerin Avrupa Planı
GAC da fuarda dikkatleri üzerine çekti. Şirketin uluslararası başkanı Wei Haigang, 2027’ye kadar en az 50 bin adet satış hedeflediklerini açıkladı. Bu yıl için belirlenen hedef ise 3 bin araç. GAC, Aion V ve Aion UT adlı elektrikli modelleriyle Avrupa pazarına giriş yapmaya hazırlanıyor. Bu strateji, Çinli üreticilerin yalnızca kendi ülkelerinde değil, küresel ölçekte de güçlü bir oyuncu olma iddiasını gösteriyor.
Avrupa Pazarındaki Rekabet
Avrupa Birliği’nin Çin menşeli araçlara gümrük vergisi ihtimali gündemde olsa da, markalar geri adım atmıyor. Agresif satış politikalarıyla Avrupa’da daha büyük pay almak için stratejiler geliştiriyorlar. Tesla’nın pazar liderliğinin zayıflaması, Çinli şirketler için fırsat olarak değerlendiriliyor.
2026 ve Sonrası
Mona serisinin Avrupa’ya girmesiyle fiyat dengeleri değişecek. 698 bin TL seviyesindeki bir elektrikli otomobilin sunulması, tüketicilerin alım kararlarını yeniden şekillendirecek. Xpeng ve GAC gibi şirketlerin agresif büyüme planları, Avrupa otomotiv pazarında dengeleri tamamen değiştirecek.