Yeni Citroen C5 Aircross Tanıtıldı

Keskin Hatlarla Yenilenen Tasarım Yeni C5 Aircross, Citroen’in modern tasarım anlayışını yansıtıyor. Daha önce C3, C4 ve C4 X modellerinde gördüğümüz bu tarz, keskin hatlar ve aerodinamik verimlilikle öne çıkıyor. Araç, selefine göre 15 cm daha uzun (4652 mm) ve aks mesafesi 6 cm artarak 2784 mm’ye ulaşmış. Bu büyüme, arka yolcular için daha fazla bacak ve baş mesafesi sunuyor.

200 mm yerden yüksekliğiyle SUV karakterini koruyan model, 20 inç’e kadar çıkan çift renkli jantlarla şık bir görünüm sergiliyor. Bagaj hacmi 651 litreye ulaşırken, bagaj zemini altında 75 litre ve kabin içinde 40 litre ek saklama alanı mevcut.

Yenilikçi İç Mekan Yeni C5 Aircross’un iç mekânı, “C-Zen Lounge” adıyla anılıyor ve modern bir yaşam alanı sunuyor. En büyük yenilik, Stellantis markaları arasında şimdiye kadarki en büyük yüksek çözünürlüklü dokunmatik multimedya ekranı. Bu dikey ekran, özelleştirilebilir bölümleriyle hem şık hem de kullanışlı. 10 inçlik dijital gösterge paneli, head-up display, kablosuz şarj ünitesi ve zarif vites seçici, iç mekândaki teknolojik detaylar arasında.

Citroen, köpüklü kumaşlar ve kalın dolgulu “Advanced Comfort” koltuklarla konforu ön planda tutmuş. Ön koltuklar elektrikli, ısıtmalı, soğutmalı ve masaj özellikli; arka koltuklar ise ısıtmalı ve yatırılabilir. Sade ama işlevsel tasarımıyla kabin, günlük kullanımı kolaylaştırıyor.

Elektrikli ve Hibrit Seçenekler STLA Medium platformu, C5 Aircross’u elektrikli bir geleceğe taşıyor. Tamamen elektrikli versiyon, iki farklı seçenek sunuyor: Standart Menzil (210 PS, 73 kWsa batarya, 520 km menzil) ve Uzun Menzil (169 kW, 97 kWsa batarya, 680 km menzil). Her iki versiyon da 160 kW DC hızlı şarj desteğiyle geliyor.

Bunun yanı sıra hafif hibrit (Hybrid 145) ve şarj edilebilir hibrit seçenekler de mevcut. Hafif hibrit, 136 beygirlik 1.2 litre motor ve 9 kW’lık elektrik motoruyla donatılmış. Şarj edilebilir hibrit ise 195 beygir güç ve 85 km elektrikli menzil sunuyor.

Konfor ve Teknoloji Bir Arada Yeni C5 Aircross, Citroen’in “Progressive Hydraulic Cushions” süspansiyon sistemiyle “sihirli halı” etkisi vadediyor. Seviye 2 otonom sürüş özelliklerini içeren Drive Assist 2.0 paketi, sürüşü daha güvenli ve rahat hale getiriyor. Araç, 2025’in ikinci yarısında Avrupa’da satışa çıkacak ve Fransa’daki Rennes fabrikasında üretilecek. Fiyatlar ise henüz açıklanmadı.