Ekonomi

Beklenen oldu: Ünlü otomotiv devi artık piyasadan çekiliyor

Stellantis, Maserati’nin geleceği için radikal kararlar almaya hazırlanıyor. Marka, 2024’te 260 milyon Euro zarar etti ve satışları %50’den fazla düştü. Satış seçeneği, yönetim kurulunda tartışılıyor.

Abone Ol

Dünyanın en büyük otomotiv gruplarından Stellantis, lüks markası Maserati’nin geleceğiyle ilgili önemli bir dönüm noktasında. 2024 yılında Maserati, 260 milyon Euro zarar açıklarken, satışları %50’yi aşan bir düşüşle 11,300 araca geriledi. Geçen yıl 141 milyon Euro kâr eden marka, bu yılki performansıyla dikkat çekiyor. Stellantis, yeniden yapılandırma planları kapsamında Maserati’nin satışı dahil çeşitli seçenekleri değerlendiriyor. Yönetim kurulundaki görüş ayrılıkları, karar sürecini karmaşık hale getiriyor.

Maserati’nin Finansal Kriz Tablosu
Maserati, 2024’ün ilk yarısında 260 milyon Euro zarar etti. 2023’te 141 milyon Euro kâr açıklayan marka, bu yıl ciddi bir gerileme yaşadı. Satış adetleri, %50’den fazla düşüşle 11,300 araca indi. Bu durum, markanın Stellantis bünyesindeki konumunu sorgulanır hale getirdi. Finansal kayıplar, yeniden yapılandırma planlarını hızlandırdı.

Yönetim Kurulunda Görüş Ayrılıkları
Stellantis yönetim kurulunda Maserati’nin geleceği konusunda fikir birliği sağlanamıyor. Bazı üyeler, markanın yeniden canlandırılmasının zor olduğunu ve satışın en iyi seçenek olduğunu savunuyor. Diğer bir grup, Maserati’nin Stellantis’in tek lüks markası olarak stratejik önem taşıdığını belirtiyor. Bu grup, satışın grubun prestijine zarar verebileceğini düşünüyor. Tartışmalar, markanın geleceğini belirsiz kılıyor.

McKinsey ile Danışmanlık Süreci
Stellantis, Nisan 2024’te ABD’nin Çin merkezli otomobillere ek gümrük vergisi planlarına hazırlık için McKinsey & Company ile çalışmaya başladı. McKinsey’nin raporunda, Maserati’nin satışı bir olasılık olarak ele alındı. Ancak Stellantis sözcüsü, “Maserati satılık değil” diyerek iddiaları yalanladı. McKinsey, konuyla ilgili herhangi bir yorum yapmadı. Bu süreç, Stellantis’in portföyünü sadeleştirme çabalarını yansıtıyor.

Yeni CEO ve Stratejik Planlar
Maserati’nin geleceğine ilişkin tartışmalar, Stellantis’in yeni CEO’su Antonio Filosa’nın atanmasından önce gündeme geldi. Filosa, 23 Haziran 2025’te göreve başlayacak. Stellantis, 14 markalık portföyünü yeniden yapılandırma planları yapıyor. Maserati’nin satışı, lüks segmentteki varlığını sürdürme veya portföyü sadeleştirme kararını etkileyecek. Bu karar, Stellantis’in gelecekteki stratejilerini şekillendirecek.