Motorun içinde gelişen kronik arızalar, zamanla hem performansı hem de güvenliği etkileyebiliyor. Bu nedenle sadece fiyat değil, motor geçmişi de dikkatle değerlendirilmesi gereken bir unsur hâline geldi.
Nissan MR20DD: Hafif ama kırılgan
Alüminyum blok yapısıyla öne çıkan Nissan’ın MR20DD motoru, ilk bakışta yakıt verimliliğiyle öne çıksa da uzun ömür konusunda beklentileri karşılamıyor. Özellikle 100 bin kilometreyi aşan kullanımlarda yağlama sisteminde oluşan hassasiyet, revizyon ihtiyacını beraberinde getiriyor. Zamanında yapılan bakımlara rağmen bu motorda iç parçaların erken yıprandığı gözlemleniyor. Sonuçta araç sahipleri ciddi onarım veya komple motor değişimi gibi yüksek maliyetlerle karşı karşıya kalıyor.
Volkswagen EA888 GEN3: Güçlü ama aşırı ısınmaya yatkın
Volkswagen’in performans odaklı 2.0 TSI motoru, sürüş keyfi sunsa da uzun vadeli kullanımda sorun çıkarmaya oldukça eğilimli. Üçüncü nesil EA888 motorlarda görülen yağ eksiltme problemi, kullanıcılar tarafından sıkça rapor ediliyor. Ayrıca motorda oluşan aşırı ısınma, elektronik bileşenlerde de sorunlara neden olabiliyor. Kimi durumlarda turbo sisteminde dengesizlikler oluşarak, sürüş sırasında ani performans kaybı yaşanmasına yol açıyor. Bu motoru tercih edeceklerin yüksek bakım bütçesini baştan kabul etmesi gerekiyor.
Ford 1.0 EcoBoost: Küçük motor, büyük sorunlar
Düşük yakıt tüketimi vaadiyle piyasaya çıkan Ford’un 1.0 litrelik EcoBoost motoru, özellikle soğuk iklimlerde ciddi problemler yaratabiliyor. Silindir kapağında meydana gelen çatlaklar, yetersiz soğutma sistemine bağlı olarak ilerleyici hasara dönüşebiliyor. İkinci elde tercih edilen bu motorlar, bakım geçmişi eksik olduğunda büyük risk taşıyor. Uzmanlar, EcoBoost motoru olan araçları satın almadan önce mutlaka detaylı bir motor kontrolü yapılmasını öneriyor.
BMW N63 V8: Lüks segmentte pahalı sürpriz
BMW’nin V8 motor serisinden olan N63, performans tutkunları için cazip bir seçenek gibi görünse de 70 bin kilometreden itibaren artan arıza eğilimiyle dikkat çekiyor. Özellikle yağ tüketiminde ani artış ve ısı dengesizlikleri, kullanıcıları servisten çıkamaz hâle getiriyor. Bu motor için yapılan en küçük yazılım güncellemesi dahi beklenmedik sorunlara neden olabiliyor. Elektronik sistemlerle entegre çalışan yapısı nedeniyle tamirat süreci de oldukça karmaşık ve maliyetli oluyor.