Türkiye, demir yolu ulaşımında millileşme hedefi doğrultusunda önemli bir eşiği geçmeye hazırlanıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın koordinasyonunda yürütülen çalışmalar kapsamında, saatte 160 kilometre hızla seyahat edebilen 9 milli elektrikli tren seti ile 225 kilometre hıza sahip “Milli Hızlı Tren” gelecek yıl raylara indirilecek.
Yerli üretim raylarda hızlanıyor
Gelecek yıl için belirlenen hedef, demir yolu ve kent içi raylı ulaşımda ihtiyaç duyulan araçların yerli imkânlarla tasarlanması, üretilmesi ve kritik bileşenlerde yerlilik oranının artırılması.
Bu doğrultuda, kamu alımlarının yerli üretimi destekleyecek biçimde planlanması, tasarım ve AR-GE çalışmalarının teşvik edilmesi amaçlanıyor. Ayrıca yerli sanayinin üretim kabiliyetini güçlendirecek düzenleme ve finansal tedbirlerin devreye alınması planlanıyor.
Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) öncülüğünde yürütülen projede, raylı sistem araçlarının ulusal ve uluslararası standartlara uygun şekilde yerli üretimi hedefleniyor. Böylece hem iç piyasadaki ihtiyacın karşılanması hem de ihracat potansiyelinin artırılması hedefleniyor.
Milli hızlı trenin prototipi tamamlanıyor
TÜRASAŞ bünyesinde yürütülen “Milli Hızlı Tren” projesinde prototip çalışmalarının gelecek yıl tamamlanması bekleniyor. Projeyle birlikte, 9 milli elektrikli tren setine ek olarak, 225 kilometre hıza ulaşabilecek milli hızlı tren seti ve 30 milli elektrikli anahat lokomotifi de TÜRASAŞ tarafından üretilip hizmete alınacak.
Bunun yanında, “Coco Aks Tertibatlı Milli Lokomotif Platformu Projesi” ve demir yolu bakım aracının tasarım süreçleri de tamamlanarak prototip üretimlerine başlanacak.
Sakarya’da fabrika çalışmaları devam ediyor
Milli hızlı trenin üretileceği Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti İmalat ve Test Fabrikası için Sakarya’da başlatılan inşaat süreci de hızla sürüyor. 15 bin metrekarelik alana inşa edilen fabrikanın, yılda 12 hızlı tren seti üretim ve test kapasitesine sahip olması planlanıyor. Fabrikanın tam kapasiteye ulaşmasıyla birlikte ekonomiye yıllık yaklaşık 3,5 milyar lira katkı sağlanması öngörülüyor.
Çevreci ve verimli ulaşım hedefi
Yeni dönemde, ulaştırma sektöründe çevresel etkilerin azaltılması ve enerji verimliliğinin artırılması amacıyla demir yolu ve deniz yolu taşımacılığına öncelik verilecek.
Elektrifikasyon çalışmalarının yaygınlaştırılmasıyla birlikte, “elektrikli çeken araç” sayısının artırılması da planlanıyor.
Türkiye, milli tren projeleriyle hem teknolojik bağımsızlığını güçlendirmeyi hem de sürdürülebilir ulaşım hedeflerine bir adım daha yaklaşmayı hedefliyor.
