Türk sivil havacılığının özel sektör öncülerinden biri olan Onur Air, resmen iflas etti. 1992 yılında kurulan ve yıllarca iç ve dış hatlarda milyonlarca yolcu taşıyan havayolu şirketi, Bakırköy 2. Asliye Ticaret Mahkemesi’nin 5 Kasım 2025 tarihli kararıyla iflas etti. Kararla birlikte şirketin tasfiye süreci resmen başlarken, son 5 yıla ait tüm mali işlemler inceleme altına alındı.
Mahkemenin aldığı iflas kararıyla birlikte Onur Air’in kalan varlıklarının tespiti, borçların ödenmesi ve şirketin kapatılmasına yönelik süreç başlatıldı. İflas idaresi tarafından yürütülecek tasfiye kapsamında, şirkete ait tüm taşınmazlara “iflas şerhi” konulacak. Ayrıca, şirket üzerindeki ipotek ve haciz işlemleri detaylı biçimde raporlanacak.
En dikkat çekici madde ise, son 5 yılda devredilen taşınmazların tek tek incelenecek olması oldu. Bu adım, şirketin mali geçmişindeki olası usulsüzlüklerin ortaya çıkarılmasını amaçlıyor.
1800 çalışanın maaşları ödenmemişti
Onur Air’in mali krizi aslında uzun süredir biliniyordu. Şirket, 2020 yılından itibaren çalışanlarının maaşlarını ödemekte zorlanmaya başlamış, 2024 yılına gelindiğinde ise yaklaşık 1800 personelin maaş ve kıdem tazminatlarının ödenmediği ortaya çıkmıştı.
Pandemi sürecinin etkisiyle faaliyetlerini giderek azaltan şirketin uçuşları, 2022 yılında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından lisansının iptal edilmesiyle tamamen durmuştu.
Bir dönemin sonu
Kurulduğu 1992 yılından bu yana 90 milyondan fazla yolcu taşıyan Onur Air, Türkiye’nin ilk özel iç hat uçuşlarını başlatan şirket olarak tarihe geçmişti. Bir dönem 29 uçaklık filosuyla 25 ülkede 120’den fazla noktaya sefer düzenleyen şirket, düşük maliyetli hava taşımacılığının öncülerindendi.
Ancak 2020 sonrasında yaşanan ekonomik sıkıntılar, pandeminin etkileri ve yönetimsel sorunlar, Onur Air’in sonunu hazırladı. Alınan iflas kararıyla birlikte, Türk havacılık tarihinin köklü markalarından biri olan Onur Air için 33 yıllık bir dönem resmen sona ermiş oldu.
