Türkiye’nin ve İç Anadolu’nun en önemli ulaşım projelerinden birisi olarak görülen Kayseri-Yerköy Yüksek Hızlı Tren hattı, 2015 yılında başlayan çalışmalarla birlikte sonunda hayata geçiriliyor.
İlk kez 2014 yılında gündeme gelen ve tam 11 yıl boyunca çeşitli nedenlerle ertelenen proje, 2025 yılında nihayet yapım aşamasına geldi. Fakat bu projeyle ilgili dikkat çeken detaylar ortaya çıktı. 2014 yılında projenin ilk kez duyurulmasının üstünden 11 yıl geçmesinin ardından başlayan projede tam beş adet Ulaştırma ve Altyapı Bakanı değişti.
Türkiye’nin en çok beklenen ulaşım projelerinden birisi olan Kayseri-Yerköy Yüksek Hızlı Tren hattı nihayet hayata geçiriliyor. 2014 yılında duyurulan ve yıllar içinde beş farklı Ulaştırma Bakanı döneminde gündemde kalan proje, aradan geçen 11 yılın ardından 2025 yılı itibarıyla yapım aşamasına nihayet geldi. Toplamda 142 km uzunluğunda olacak hat, saatte 250 km hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli yapısıyla dikkat çekiyor. Bu hızlı tren hattının en öne çıkan özelliklerinden biri ise mevcut tren yolu ile 8 saat süren Kayseri-Ankara arası demir yolu yolculuğunu 2 saate düşürmesi.
Kayseri Valiliği açıklamıştı!
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından düzenlenen projenin ilk adımları, 2014 yılında Kayseri Valiliği tarafından kamuoyuna duyurulmuştu. 2015 yılında projenin planlanması için gerçekleştirilen ihaleyi, Altınoluk Müşavirlik firması kazanmış ve sözleşme imzalanmıştı. Aynı yıl içinde yer teslimi gerçekleştirilmişti. Ancak 2014’ten günümüze kadar olan süreç, Ulaştırma Bakanlığı’nda yaşanan değişiklikler nedeniyle yıllarca beklemede kaldı. 2014 yılında, zamanın Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan döneminde başlayan proje, 2016’dan 2018 yıllarına kadar görev yapan Bakan Ahmet Arslan zamanında da hayata geçemedi.
5 Ulaştırma Bakanı değişti, proje hâlâ bitmedi!
İlk olarak 2013-2015 yılları arasında görev yapan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı olan Lütfi Elvan zamanında planlanan projede yer teslimi yapılmış ancak çalışmalara başlanmamıştı. Kayseri halkının merakla beklediği projede ikinci bakan değişikliği ise 24 Mayıs 2016 yılında gerçekleşti. 2016’dan Temmuz 2018 yılına kadar görev yapan Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan zamanında da proje üzerinde herhangi bir gelişme yaşanmadı. 2014’ten 2018’e kadar geçen dört yıl aşamada projeyle ilgili sadece ihale yapılmış ve ihaleyi kazanan firmaya yer teslimi yapılmıştı.
2018-2020 yılları arasında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yapan Mehmet Cahit Turhan döneminde de proje hakkında herhangi bir gelişme yaşanmamış, vatandaşlar projenin akıbetini merak etmeye başlamıştı. Ancak Bakan Turhan’ın da görevde bir yıl 262 gün kalması ile birlikte Kayseri-Yerköy projesi yine askıda kalmıştı. 28 Mart 2020 tarihinde göreve getirilen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu zamanında ise aradan geçen altı yıl sonunda ilk defa Kayseri-Yerköy projesinden bahsedilmiş ancak herhangi bir çalışma yine başlamamıştı. 4 Haziran 2023 tarihinde Bakan Karaismailoğlu’nun yerine gelen, günümüzün Ulaştırma ve Altyapı Bakanı olan Abdulkadir Uraloğlu ise iki yıl boyunca Kayseri-Yerköy hattında yapılması planlanan Yüksek Hızlı Tren hakkında bir adım atmamıştı.
İlk adım 2025’te geldi!
4 Haziran 2023 tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na getirilen Abdulkadir Uraloğlu, aradan geçen iki yıl sonunda, 2025 yılında Kayseri-Yerköy Yüksek Hızlı Tren projesinin hayata geçmesi için işareti verdi. Geçtiğimiz Mart ayında çalışmalarına başlanan, İç Anadolu’nun en önemli hatlarından birisi olması planlanan ve başkent Ankara ile mesafeyi sadece 2 saate düşürecek olan Yüksek Hızlı Tren hattının çalışmalarına başlandı. Proje 2014 yılında planlandığında, proje açılışının 2028 olması öngörülüyordu. Ancak yıllar içinde değişen beş adet Ulaştırma Bakanı ve diğer sebeplerden dolayı, 2025 yılında yapımına başlanan projenin 2031 yılında kullanıma açılması planlanıyor.
Vatandaşlar yıllardır bekliyor!
İlk defa 2014 yılında duyulduğunda proje, Kayseri halkında büyük bir heyecan yaratmış ve vatandaşlar projenin ilk açıklandığında verilen 2023 tarihi için heyecanlı bir bekleyiş içine girmişlerdi. Ancak kısa bir süre sonra, 2028 yılında bitmesinin planlandığı söylenen projenin şimdiki bitim tarihi ise 2031 olarak öngörülüyor. Aradan geçen 11 yılda proje için tek bir çivi çakılmaması ve 2025 yılının Mart ayında ancak çalışmalara başlanması, Kayseri halkının sabrını taşırmış durumda. Vatandaşlar bir an önce projenin tamamlanmasını ve faaliyete geçmesini bekliyor.
