Kayseri Haber / AK Parti Kayseri İl Başkan Yardımcısı Ahmet Canleblebici, CHP’nin Kayseri Raylı Sistem Hatları’na ilişkin değerlendirmelerine yazılı açıklamayla yanıt verdi. Açıklamada, eleştirilerin teknik gerçeklerden uzak olduğu vurgulanarak sistemin ulusal ve uluslararası standartlara uygun işletildiği belirtildi.
AK Parti Kayseri İl Başkan Yardımcısı ve Yerel Yönetimler Başkanı Ahmet Canleblebici, Kayseri Kent İçi Raylı Sistem Hatları hakkında CHP Kayseri İl Başkanlığı tarafından yapılan değerlendirmelere ilişkin yazılı bir açıklama yaptı. Açıklamada, söz konusu değerlendirmelerin teknik ve işletme gerçeklerinden uzak, sınırlı gözleme ve eksik bilgiye dayandığı ifade edildi.
Canleblebici, açıklamasında şu ifadeleri kullandı: “Kayseri Kent İçi Raylı Sistem Hatları hakkında CHP Kayseri İl Başkanlığı tarafından yapılan bazı değerlendirmelerin, teknik ve işletme gerçeklerinden uzak, sınırlı gözleme ve eksik bilgiye dayanan yorumlar içerdiği görülmektedir. Kamuoyunun doğru bilgilendirilmesi amacıyla aşağıdaki açıklamanın yapılmasına ihtiyaç duyulmuştur.”
Raylı sistemlerin şehir içi ulaşımın önemli bir parçası olduğuna dikkat çekilen açıklamada, tramvay sistemlerinin dünyada ve Türkiye’de yaygın olarak uygulandığı belirtildi. Bu sistemlerin belirli kesimlerde yol, kavşak ve yaya alanları ile kontrollü ya da sinyalize şekilde etkileşim içinde çalıştığı kaydedildi.
Canleblebici, bu çerçevede şu ifadeleri kullandı: “Tramvay sistemleri, dünyada ve Türkiye’de yaygın olarak uygulanan, şehir içi ulaşımın önemli bir parçası olan hafif raylı sistemlerdir. Bu sistemlerin temel özelliği; belirli kesimlerde yol, kavşak ve yaya alanları ile kontrollü ve/veya sinyalize şekilde etkileşim içinde çalışmasıdır.”
Açıklamada, Avrupa şehirlerinin yanı sıra Türkiye’de İstanbul, İzmir, Eskişehir, Gaziantep, Konya, Samsun, Kocaeli ve Antalya gibi birçok kentte tramvayların hemzemin geçişler, trafik sinyalizasyonu ve kontrollü yaya geçitleri ile işletildiği belirtilerek Kayseri’deki uygulamanın da aynı standartlarda olduğu vurgulandı.
Canleblebici, “Avrupa şehirlerinin yanı sıra Türkiye’de İstanbul, İzmir, Eskişehir, Gaziantep, Konya, Samsun, Kocaeli ve Antalya gibi birçok kentte olduğu gibi Kayseri’de de tramvaylar hemzemin geçişler, trafik sinyalizasyonu ve kontrollü yaya geçitleri ile güvenli şekilde işletilmektedir. Kayseri’de uygulanan işletme yaklaşımı, ulusal ve uluslararası tramvay işletmeciliği standartları ile tam uyum içindedir.” dedi.
Kayseri Ulaşım A.Ş.’nin faaliyetlerini 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu başta olmak üzere ilgili tüm mevzuata uygun şekilde yürüttüğü belirtilen açıklamada, iş güvenliği uzmanları ve sistem emniyet ekiplerinin düzenli incelemeler yaptığı kaydedildi.
Canleblebici, “Şehrimizde ulaşım hizmetlerini yürüten Büyükşehir Belediyemize bağlı Kayseri Ulaşım A.Ş., tüm faaliyetlerini 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu başta olmak üzere ilgili tüm mevzuat, standart ve teknik kriterlere uygun olarak yürütmektedir. Kurumumuz bünyesinde görev yapan İş Güvenliği Uzmanları ve Sistem Emniyet ekipleri, hatlarımızdaki tüm yaya geçitleri ve işletme unsurlarını düzenli olarak incelemekte; yapılan risk analizleri doğrultusunda gerekli teknik ve operasyonel tedbirler sürekli olarak uygulanmaktadır.” ifadelerini kullandı.
Raylı sistem işletmeciliğinin bütüncül sistem emniyeti yaklaşımıyla değerlendirilmesi gerektiği belirtilen açıklamada, tekil gözlemler üzerinden yapılan değerlendirmelerin kamuoyunu yanıltabileceği savunuldu.
Canleblebici, “Tramvay işletmeciliği; tekil unsurlar üzerinden değil, bütüncül sistem emniyeti yaklaşımı ile değerlendirilen mühendislik temelli bir faaliyettir. Sahadaki bir noktaya ilişkin yüzeysel gözlemlerle yapılan ‘burada korkuluk yok’ benzeri değerlendirmeler, sistem güvenliğinin nasıl yönetildiğini yansıtmadığı gibi, teknik gerçeklikten uzak ve kamuoyunu yanıltıcı sonuçlara da yol açabilmektedir.” dedi.
Açıklamada ayrıca risk analizleri sonucunda gerekli görülen noktalarda Z tipi yaya geçiş sistemlerinin uygulandığı, ışıklı ve sesli yaya uyarı totemlerinin yerleştirildiği bildirildi. Bu uygulamanın 2016 yılında Uluslararası Ulaşım Kongresi’nde Güvenli Hizmet Kategorisinde birincilik ödülü aldığı ve diğer şehirlerle paylaşıldığı ifade edildi.
Canleblebici, “Risk analizleri sonucunda gerekli görülen noktalarda Z tipi yaya geçiş sistemleri uygulanmıştır. Uygun alanlara ışıklı ve sesli yaya uyarı totemleri yerleştirilmiştir. Bu uygulama, Türkiye’de bu alandaki ilk örneklerden biri olup, 2016 yılında Uluslararası Ulaşım Kongresi’nde Güvenli Hizmet Kategorisinde 1.’lik ödülü almıştır. Kayseri’de hayata geçirilen Z tipi yaya geçidi uygulaması, diğer raylı sistem işletmelerinin de ilgisini çekmiş ve Raylı Sistem İşletmecileri Derneği platformunda diğer şehirlerle paylaşılmıştır.” ifadelerini kullandı.
Yaya geçitlerinin açılması veya kapatılmasının UKOME Kurulu kararıyla gerçekleştirildiği belirtilirken, işletmenin mevzuata uygun ve sürekli iyileştirme anlayışıyla faaliyet gösterdiği kaydedildi.
Canleblebici, “Tüm yaya geçitlerinin açılması veya kapatılması işlemleri ise UKOME Kurulu kararı ile gerçekleştirilmektedir. Kayseri Raylı Sistem İşletmesi, mühendislik temelli, mevzuata uygun ve sürekli iyileştirme anlayışıyla faaliyet göstermektedir. Teknik bilgi ve saha incelemesine dayanmayan değerlendirmeler yerine, konu hakkında görüş bildiren kişi ve kurumların sistemimizi yerinde incelemeleri ve işletme süreçlerini sahada gözlemlemeleri daha sağlıklı ve yapıcı olacaktır. Aksi halde eksik bilgiye dayalı yorumların, teknik gerçekler karşısında geçerliliğini yitirmesi kaçınılmazdır.” dedi.
Açıklamanın son bölümünde CHP’ye yönelik eleştiriler yer aldı. Canleblebici, teknik konuların siyasi polemik haline getirildiğini savunarak sorumlu siyaset anlayışına vurgu yaptı.
Canleblebici, “Her teknik konuyu siyasi polemik malzemesi haline getirmeyi alışkanlık hâline getiren CHP anlayışı, maalesef yine sahaya inmeden, veriye bakmadan ve uzman görüşü almadan değerlendirme yapma kolaycılığına kaçmıştır. Ulaşım gibi yüksek mühendislik disiplini gerektiren bir alanda, teknik gerçekleri göz ardı ederek kamuoyunda algı oluşturmaya çalışmak, sorumlu siyaset anlayışıyla bağdaşmamaktadır.” ifadelerini kullandı.
Eleştirilerin hizmet üretmek yerine yapılan hizmeti itibarsızlaştırmaya yönelik olduğunu savunan Canleblebici, kamu yönetiminde teknik analiz ve verinin esas alınması gerektiğini belirtti.
Canleblebici, “CHP’nin yıllardır sürdürdüğü ‘önce eleştir, sonra araştır’ yaklaşımı, hizmet üretmek yerine yapılan hizmeti itibarsızlaştırmayı önceleyen bir siyaset tarzının yansımasıdır. Oysa kamu yönetimi; sloganla değil, teknik analizle; hamasetle değil, veriyle yürütülür. Raylı sistemler gibi ciddi planlama ve mühendislik altyapısı gerektiren projeler üzerinden siyasi rant devşirme çabası, şehircilik vizyonuna katkı sunmadığı gibi, kamuoyunu da gereksiz bir tartışmanın içine çekmektedir.” dedi.
Açıklamasının sonunda muhalefetin yapıcı olması gerektiğini ifade eden Canleblebici, hizmetlerin gölgelenmeye çalışıldığını savundu.
Canleblebici, “Gerçekçi ve yapıcı muhalefet; sahaya inen, bilgi alan, öneri sunan ve çözüm üreten bir anlayış gerektirir. Ancak görünen o ki CHP zihniyeti, hizmeti geliştirmeye katkı sunmak yerine yapılan çalışmaları gölgelemeyi tercih etmektedir.” ifadeleriyle açıklamasını tamamladı.
