Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada Türk havacılık tarihinde kritik bir adımın atıldığını belirtti. Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) bu geceden itibaren FRA sistemini devreye alacağını duyuran Uraloğlu, uygulamanın uçaklara büyük bir serbestlik sağlayacağını söyledi.
FRA sayesinde hava araçları, belirlenen giriş ve çıkış noktaları arasında eski sistemde zorunlu olan sabit rotalara bağlı kalmadan, en uygun ve en kısa güzergâhları belirleyebilecek. Böylece uçuş sürelerinde ciddi azalmalar, yakıt tüketiminde düşüş ve karbon emisyonlarında önemli oranda tasarruf sağlanacak.
2019’dan Bu Yana Devam Eden Hazırlık Süreci
Bakan Uraloğlu, FRA’ya geçiş için yapılan hazırlıkların 2019 yılında DHMİ tarafından başlatıldığını hatırlattı. Bu süreçte hava sahası düzenlemeleri yeniden ele alınırken, trafik akışının daha hızlı ve emniyetli bir şekilde yönetilmesi adına operasyonel yöntemlerin geliştirildiğini kaydetti.
Eurocontrol iş birliğiyle yürütülen çalışmalarda Ocak–Mayıs 2022 döneminde yaklaşık 400 hava trafik kontrolörünün katıldığı gerçek zamanlı simülasyonlar gerçekleştirildi. Bu simülasyonlar, yeni sistemin güvenli şekilde uygulanması, personelin entegrasyonu ve operasyonel güvenlik analizlerinin tamamlanmasına büyük katkı sağladı.
Kademeli Geçiş: Önce Gece Uygulaması, Sonra 24 Saat
Bakan Uraloğlu, FRA’nın ilk etapta 2025–2026 kış döneminde, yerel saatle 23.00–05.00 arasında uygulanacağını belirtti. Sistem, 2026–2027 kış döneminden itibaren ise 24 saat tam zamanlı olarak devreye alınacak. Uraloğlu, FRA’nın alt limitinin ilerleyen süreçte daha da aşağı çekilebileceğini ifade ederek şu bilgileri paylaştı:
“Uygulamanın ilk aşamasından elde edilecek geri bildirimlere göre FL305 olan alt limiti Avrupa standartlarına benzer şekilde düşürmeyi değerlendireceğiz. Hava Sahasının Esnek Kullanımı (FUA) çalışmalarının 10 bin feet – FL285 arasında genişletilebilmesi halinde FRA’nın daha düşük irtifalarda da kullanılmasının önü açılacak.”
İç Hatlarda Daha Kısa Uçuşlar Kapıda
FRA’nın düşük irtifalara inmesiyle Türkiye iç hat uçuşlarında da serbest rota kullanımının yaygınlaşacağına dikkat çeken Uraloğlu, bu sayede havalimanları arasında daha kısa güzergâhların oluşturulabileceğini vurguladı. Böylece hem zaman tasarrufu hem de yakıt maliyetlerinde azalma sağlanarak ekonomik kazanımlar elde edilecek.
