Kış aylarında sabahları motor ısıtmak yıllardır süren bir alışkanlık. Pek çok sürücü, motoru çalıştırdıktan sonra dakikalarca rölantide bekleyerek motorun ısınmasını bekliyor. Ancak uzmanlara göre sabahları motor ısıtmak, modern araçlarda sanıldığı kadar faydalı değil. Aksine, uzun süre rölantide motor ısıtmak motor ömrünü kısaltıyor ve yakıt tüketimini artırıyor.
Modern otomobillerde motor ısıtmak için beklemek yerine, kısa sürede düşük devirle hareket etmek çok daha sağlıklı kabul ediliyor.
Motoru çalıştırınca kaç saniye beklemek gerekiyor?
Aracı çalıştırdıktan sonra 30 ila 60 saniye motoru rölantide çalıştırmak yeterli. Bu süre, motor yağının turbo ve üst parçalara ulaşması için ideal kabul ediliyor. Uzun süre rölantide motor ısıtmak, motoru korumak yerine soğuk aşınmayı artırıyor.
Motoru çalıştırdıktan sonra düşük devirle yola çıkmak, hem motorun hem de şanzımanın daha dengeli ısınmasını sağlıyor. Bu yöntem, özellikle kış sabahlarında motor sağlığı açısından daha güvenli görülüyor.
Rölantide motor ısıtmanın zararları neler?
Rölantide uzun süre motor ısıtmak sadece mekanik değil, ekonomik ve çevresel kayıplara da yol açıyor. Araç sabitken yakılan yakıt, kilometreye dönüşmediği için yakıt verimliliği en düşük seviyede kalıyor.
Ayrıca yanmamış yakıtın egzozdan atılması, katalitik konvertör ve partikül filtresinin daha hızlı dolmasına neden oluyor. Bu durum, ilerleyen süreçte pahalı motor arızalarına yol açabiliyor.
Araç durduğu yerde mi daha yavaş ısınıyor?
Motor durduğu yerde daha yavaş ısınıyor. Motor yük altına girmediği için yanma odası sıcaklığı düşük kalıyor. Bu da silindir duvarlarında yakıtın tam yanmamasına ve yağ tabakasının incelmesine neden oluyor.
Yani “motoru ısıtayım” derken, aslında motor parçalarının ömründen çalınıyor. Bu nedenle sabahları motor ısıtmak yerine kısa süre bekleyip sakin şekilde sürüşe geçilmesi öneriliyor.
