Otomobil fiyatlarını doğrudan etkileyen Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranlarına yönelik yeni bir kanun teklifi, TBMM’ye sunuldu. AK Parti tarafından hazırlanan teklif, fosil yakıtlı, hibrit ve elektrikli araçların vergilendirilmesinde önemli değişiklikler öngörüyor. Mevcut sistemde matrah eşiklerinin piyasa koşullarına uyum sağlayamaması, tüm araçların yüksek ÖTV dilimlerinde vergilendirilmesine neden oluyordu. Yeni düzenleme, bu sorunu çözmeyi hedefliyor. Teklif, henüz yasalaşmadı ancak otomotiv sektöründe geniş yankı uyandırdı.
Matrah Eşikleri Güncelleniyor
Kanun teklifi, akaryakıtla çalışan binek otomobillerde ÖTV matrah eşiklerinin piyasa koşullarına uygun hale getirilmesini öngörüyor. Mevcut durumda, motor silindir hacmi ve matrah temel alınarak hesaplanan ÖTV oranları, fiyat artışları nedeniyle yetersiz kalmıştı. Bu nedenle, tüm içten yanmalı motorlu araçlar yüzde 80, yüzde 150 ve yüzde 220 gibi yüksek ÖTV dilimlerinde vergilendiriliyor. Yeni düzenleme, matrah eşiklerini güncelleyerek vergilendirme sistemini daha tutarlı hale getirecek. Ancak, bu değişikliklerin mevcut piyasa fiyatlarını doğrudan etkilemeyeceği belirtiliyor.
Elektrikli ve Hibrit Araçlara Esneklik
Teklif, elektrikli ve hibrit araçların ÖTV oranlarının belirlenmesinde Cumhurbaşkanı’na yetki tanıyor. Cumhurbaşkanı, araçların motor silindir hacmi, menzili ve batarya kapasitelerine göre farklı ÖTV oranları belirleyebilecek. Bu düzenleme, teknolojik gelişmeler ve çevresel faktörlerin vergilendirmede daha etkin şekilde dikkate alınmasını sağlayacak. Ayrıca, yerli katkı oranı en az yüzde 40 olan mallar ile Milli Savunma Bakanlığı ve İçişleri Bakanlığı gibi kurumların ihtiyaçları için alınan taşıtlar ÖTV’den muaf tutulacak. Bu adım, yerli üretimi teşvik etmeyi amaçlıyor.
Lüks Kamyonetlere Yüksek Vergi
Kanun teklifinde, lüks kamyonetlere yönelik dikkat çeken bir düzenleme yer alıyor. Azami yük kütlesi 3.500 kilogramı geçmeyen arazi taşıtı sınıfındaki kamyonetlerin ÖTV oranı, mevcut yüzde 4’ten yüzde 50’ye yükseltilecek. Bu değişiklik, özellikle lüks 4x4 kamyonetleri etkileyecek. SUV tipi araçlarda ise herhangi bir ÖTV oranı değişikliği öngörülmüyor. Bu düzenleme, ticari araç kullanıcılarını yakından ilgilendiriyor. Sektör temsilcileri, bu artışın kamyonet fiyatlarını önemli ölçüde etkileyebileceğini ifade ediyor.
Meclis Süreci ve Beklentiler
Kanun teklifi, henüz TBMM’den geçmedi ve Resmi Gazete’de yayımlanmadı. Teklif, bu hafta TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda görüşülecek. Yasalaşması halinde, düzenleme yürürlüğe girecek ve otomobil piyasasında etkileri gözlemlenecek. Sektörde “bekle-gör” havası hâkimken, tüketiciler fiyatlarda ciddi bir değişiklik olup olmayacağını merak ediyor. Uzmanlar, matrah güncellemelerinin fiyatlara doğrudan bir düşüş sağlamayacağını, ancak vergilendirme sisteminin daha şeffaf hale geleceğini belirtiyor. Teklifin yasalaşma süreci, otomotiv sektörünün geleceğini şekillendirecek.
