Global otomotiv endüstrisini yakından ilgilendiren karar, Avrupa Komisyonu’nda açıklandı. Uzun süredir tartışılan sıfır emisyon hedefleri yeniden değerlendirildi. Elektrikli araç dönüşümünde dünyada öncü konumda bulunan Avrupa, bu kez daha esnek bir yaklaşım benimsedi. Alınan kararlar, otomobil üreticilerinin gelecek planlarını doğrudan etkiliyor. Düzenleme, 2035 yılı sonrası dönemi kapsıyor.
2035 Sonrası İçten Yanmalı Motorlar Ne Olacak?
Avrupa Birliği, 2035 yılından sonra da içten yanmalı motora sahip araçların satışına izin vermeye hazırlanıyor. Avrupa Komisyonu’nda açıklanan plana göre, otomobil üreticilerinin egzoz emisyonlarını yüzde 100 yerine yüzde 90 oranında azaltmaları yeterli olacak. Bu düzenleme, daha önce belirlenen sıfır emisyon hedefinde önemli bir değişiklik anlamına geliyor.
Kalan Emisyon Nasıl Telafi Edilecek?
Plan kapsamında kalan yüzde 10’luk emisyonun telafi edilmesi öngörülüyor. Bu telafi, Avrupa Birliği’nde üretilmiş düşük karbonlu çelik kullanımı ile sağlanabilecek. Ayrıca e-yakıtlar ve biyoyakıtlar da telafi araçları arasında yer alacak. Böylece farklı teknolojilere alan açılmış olacak.
Hangi Araç Türleri Satışta Kalacak?
Alınan kararla birlikte, tam elektrikli ve hidrojenli araçlara ek olarak farklı motor tipleri de satışta kalabilecek. Şarj edilebilir hibrit (PHEV), menzil uzatıcı hibrit (EREV), hafif hibrit (MHEV) ve içten yanmalı motorlu araçlar 2035 sonrasında da piyasada bulunabilecek. Bu durum, Mart 2023’te alınan önceki karardan farklı bir tablo ortaya koyuyor.
Sektör Karara Nasıl Yaklaşıyor?
Elektrikli araçların beklenen hızda benimsenmediği bir dönemde alınan bu kararın, Avrupalı üreticiler için önemli bir destek olacağı belirtiliyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), kararı sektör açısından kritik olarak değerlendirdi.
