KAYSERİ HABER- Kışın soğuk ve ayaz geçtiği şehirlerden biri olan Kayseri’de yaşayan sürücülerin en büyük endişelerinden biri, kar fırtınası ve kapanan yollarda araçta mahsur kalmak. Özellikle son zamanlarda yaygınlaşan elektrikli araçlarla ilgili “Soğukta şarj hemen biter, donarsın” korkusu sıkça dile getiriliyor. Peki bu endişe ne kadar doğru?
Yapılan testler, elektrikli araçlar ile benzinli ve dizel araçlar arasında ısınma ve hayatta kalma süresi açısından sanıldığı kadar büyük fark olmadığını ortaya koyuyor. Uzmanlar, asıl önemli olanın motor tipi değil, araçta ne kadar enerji olduğu görüşünde birleşiyor.
Elektrikli araçların soğukta şarjı hemen biter mi ?
-5 Derecede 9,5 Saatlik Test: Sonuç Şaşırttı
Bu algıyı test etmek isteyen Alman elektrikli araç uzmanı ve Nextmove CEO’su Stefan Moeller, dikkat çeken bir deney yaptı. Testte Kia e-Niro model elektrikli araç kullanıldı. Hava sıcaklığı -5 derece olan bir gecede aracın içi 19 dereceye sabitlendi ve araç çalışır halde bırakıldı.
Testin başında batarya yüzde 86 doluydu. İlk ısınma sırasında sistem yaklaşık 7 kW enerji harcadı. Araç istenen sıcaklığa ulaştıktan sonra ısı pompası devreye girdi ve tüketim saatte 1 kW’ın altına düştü.
9,5 saat sonunda batarya kaybı yalnızca yüzde 12, menzil kaybı ise yaklaşık 70 kilometre oldu. Sonuç olarak Moeller, ısı pompası bulunan modern bir elektrikli aracın dondurucu soğukta 3 günden fazla rahatlıkla ısıtma sağlayabileceğini açıkladı.
Benzinli mi elektrikli mi? Kayseri için uyarı!
Benzinli ve dizel araçlar rölantide saatte 0,5–0,9 litre yakıt tüketirken, 50 litrelik bir depo ile yaklaşık 3 gün ısınma sağlanabiliyor. Ancak küçük motorlu araçlar rölantide yeterli ısı üretemeyebiliyor.
Kayseri gibi sert kış yaşayan şehirler için net uyarı yapılıyor: Sizi sıcak tutan motor değil, içindeki enerjidir. Kışın yola çıkarken yakıt veya batarya mutlaka dolu olsun.
