Kayseri Haber - Paylaşımlı yolculuk uygulaması Martı TAG ile taksiciler arasında Türkiye genelinde süren tartışmalar Kayseri’de yeniden gündemin merkezine oturdu. Martı TAG’in kurucusu ve yöneticisi Oğuz Alper Öktem, Kayseri’deki TAG sürücüsü, kullanıcı ve taksi sayısına ilişkin dikkat çeken verileri kamuoyuyla paylaştı. Açıklamanın ardından Kayserili vatandaşlar, şehirdeki ulaşım sorunlarına dair çok sayıda yorumda bulundu.
Öktem’den Yerel Yönetimlere Rapor Niteliğinde Paylaşım
Martı TAG’ın kullanım alanı Türkiye’nin birçok ilinde genişlerken, uygulamaya yönelik tepkiler de aynı oranda artıyor. 2025 yılından bu yana süregelen TAG–taksici tartışmaları yeni bir boyut kazanırken, Oğuz Alper Öktem sosyal medya üzerinden yerel yönetimlere hitap eden bir paylaşım yaptı.
Öktem açıklamasında Kayseri özelinde şu rakamları paylaştı:
“Kayseri’deki yerel yönetimlerin bilmesi için yazıyorum: Kayseri’de 1.202 TAG sürücüsü, 58.033 TAG kullanıcısı ve 600 taksi var"
Bu veriler, şehirdeki paylaşımlı yolculuk–taksi dengesine dair tartışmaları yeniden alevlendirdi.
Kayserililer İkiye Bölündü: Taksi mi TAG mı?
Öktem’in paylaşımının ardından Kayserili vatandaşlar sosyal medyada adeta yorum yağmuruna tuttu. Yapılan yorumlar, şehirdeki ulaşım algısının tek tip olmadığını ortaya koydu. Bazı vatandaşlar Kayseri’deki taksicilerin diğer illere kıyasla daha anlayışlı olduğunu savunurken, bazıları ise TAG’ın fiyat avantajına dikkat çekti.
Bir vatandaş, “Kayseri’de taksiciler diğer şehirlerdeki gibi değil. Yüzde 90’ı efendi ve kendi halinde. Kısa mesafe–uzun mesafe sorunu hiç yaşamadım” ifadelerini kullanırken, bir başka yorumda “Kayseri’deki taksicileri başka şehirlerle kıyaslamayın, hepsi evine ekmek götürme derdinde” denildi.
'TAG Bulamadık, Mecburen Taksiye Bindik' Eleştirisi
TAG kullanımına dair eleştiriler de dikkat çekti. Özellikle Talas bölgesinden yapılan bazı yorumlarda, uygulama üzerinden araç bulunamadığı belirtildi. Bir kullanıcı, “Talas’ta üç kez TAG çağırdım, yanıt alamadım. Mecburen taksiye bindim, mesafe kısa diye mi bilmiyorum” sözleriyle yaşadığı sorunu dile getirdi.
Bu yorumlar, TAG sürücülerinin şehir geneline eşit dağılmadığı yönündeki iddiaları da beraberinde getirdi.
Fiyat Farkı Tartışmayı Derinleştirdi
Vatandaşların en çok dikkat çektiği konulardan biri ise taksi ve TAG arasındaki ücret farkı oldu. Bir kullanıcı, “Talas–Havalimanı arası taksi 800 lira, TAG 350 lira. Aklı olan TAG kullanır” diyerek fiyat avantajını vurguladı.
Öte yandan bazı Kayserililer, açıklanan TAG sürücüsü sayısının gerçeği yansıtmadığını savundu. “Kayseri’de doğru düzgün bir taksi kültürü yok, bu kadar TAG olması imkânsız, rakamlar yanlış” şeklindeki yorumlar da tartışmanın boyutunu gözler önüne serdi.
'TAG Belirli Bölgelerde Var, Taksinin Alternatifi Olamaz' Görüşü
TAG’ın şehir geneline yayılmadığını savunanlar ise uygulamanın sadece belirli bölgelerde aktif olduğunu dile getirdi. Bir vatandaş, “Sadece Talas’ta TAG yaparak bütün şehir adına konuşamazsınız. Belsin’den İldem’e kadar birçok yerde TAG yok ama taksi var. Sayınız fazla olsa bile tek bir bölgeyle taksiyle yarışamazsınız” yorumunu yaptı.
Kayseri’de Ulaşım Tartışması Sürüyor
TAG’ın Kayseri’deki kullanıcı ve sürücü sayısına ilişkin açıklamalar, şehirdeki ulaşım sorunlarını bir kez daha gündeme taşıdı. Vatandaşların farklı görüşleri, paylaşımlı yolculuk sisteminin Kayseri’de nasıl bir karşılık bulduğu konusunda net bir tablo olmadığını gösterdi.
