Uzmanların işaret ettiği en büyük ihmal, lastik hava basıncının düzenli kontrol edilmemesi. Düşük hava basıncı, lastiğin yol ile temas alanını artırıyor. Bu durum motorun aracı hareket ettirmek için daha fazla güç harcamasına neden oluyor. Sonuç olarak yakıt tüketimi yüzde 15 ila yüzde 20 oranında artabiliyor. Birçok sürücü lastik basıncını yalnızca uzun yol öncesi kontrol ediyor. Günlük kullanımda ise bu konu tamamen unutuluyor.
Yakıt tüketimi neden bu kadar etkileniyor
Düşük basınçlı lastikler, yuvarlanma direncini artırıyor. Araç hızlanırken ve sabit hızda giderken motor daha fazla yakıt yakmak zorunda kalıyor. Ayrıca lastiklerin düzensiz aşınmasına yol açıyor. Bu durum hem lastik ömrünü kısaltıyor hem de sürüş güvenliğini olumsuz etkiliyor. Uzmanlar, özellikle şehir içi kısa mesafelerde bu etkinin daha fazla hissedildiğini belirtiyor. Sürücü çoğu zaman yakıtın neden bu kadar hızlı bittiğini fark etmiyor.
Doğru kullanım nasıl olmalı
Araç üreticileri, ideal lastik basınç değerlerini kapı içi etiketlerinde veya kullanım kılavuzunda belirtiyor. Ayda en az bir kez lastik basıncının kontrol edilmesi öneriliyor. Mevsim geçişlerinde hava sıcaklığı değiştiği için basınç ayarının yeniden yapılması gerekiyor. Ayrıca uzun yol öncesi kontrol, yakıt tasarrufu açısından büyük fark yaratıyor. Uzmanlar, doğru lastik basıncının sadece tasarruf değil, daha dengeli ve güvenli bir sürüş sağladığını vurguluyor. Küçük bir ihmal, her depo yakıtta cebinizden sessizce daha fazla para çıkmasına neden olabiliyor.
