Türkiye’de bulunan 33 milyon ve Kayseri’deki 519 bin araç sahibini doğrudan ilgilendiren trafik sigortalarında aralık tarifeleri zamlı geldi. Yeni gelen zamla birlikte trafik sigortaları yüzde 12,5 artış gösterdi. Şubat’ta yüzde 12,5 zam yürürlüğe girdi Zorunlu trafik sigortasında prim tavanları yeni ayla birlikte yükseldi. SBM verilerine göre primlere ortalama yüzde 12,5 oranında artış yapıldı. Yeni tarifeler Şubat 2026 boyunca geçerli olacak.

İstanbul’da otomobil sigortası 17 bin lirayı geçti
İstanbul’da 4. basamakta yer alan bir otomobil sahibi, aracını trafiğe çıkarabilmek için 17 bin 59 lirayı gözden çıkarmak zorunda. Poliçe olmadan yola çıkılması halinde hem idari para cezası hem de araç bağlama yaptırımı uygulanıyor.

Riskli sürücüler için 50 bin liranın üzerinde
İstanbul’da sıfırıncı basamakta bulunan, yani en yüksek risk grubundaki içten yanmalı otomobil sahipleri için prim 51 bin 177 liraya çıktı.
En düşük risk grubundaki (8. basamak) sürücüler ise 8 bin 530 lira ödüyor. Risk seviyesine göre prim farkı yaklaşık yüzde 500’e ulaşıyor.
Ankara ve İzmir’de tablo ne?
Ankara:
0. basamak: 49 bin 729 TL
8. basamak: 8 bin 288 TL
İzmir:
0. basamak: 48 bin 281 TL
8. basamak: 8 bin 47 TL
Üç büyük şehirde de risk grupları arasındaki makas oldukça açık.

Kayseri’de 2026 fiyat aralığı nasıl şekillendi?
Kayseri Türkiye genelinde orta risk kategorisinde yer alıyor. Ancak özellikle kış aylarında artan kazalar primlere doğrudan yansıyor.
2026 yılı itibarıyla Kayseri’de ortalama trafik sigortası fiyat aralıkları şöyle:
Otomobil: 8.300 – 11.900 TL
SUV: 9.900 – 15.000 TL
Ticari araç: 12.000 – 17.200 TL
Motosiklet: 4.700 – 7.000 TL
Minibüs: 18.000 – 26.000 TL
Kayseri’de fiyatlar çoğunlukla Türkiye tavan primlerinin yüzde 70 ila 85’i aralığında oluşuyor.

Kayseri'de Trafik Sigortası (1)

İlçelere göre prim farkı
Kayseri’de sigorta fiyatları ilçeye göre değişiyor. Trafik yoğunluğu, sanayi bölgeleri ve sürücü hasar geçmişi belirleyici oluyor.
Melikgazi (Orta-Yüksek risk): 8.900 – 13.200 TL
Kocasinan (Orta risk): 8.800 – 13.000 TL
Talas (Orta risk): 8.700 – 12.900 TL
Develi (Düşük risk): 8.300 – 12.400 TL
Yahyalı (Düşük risk): 8.300 – 12.300 TL
Bünyan (Düşük risk): 8.300 – 12.200 TL

En yüksek prim aralığı Melikgazi ilçesinde görülüyor.
Basamak sistemi Kayseri’de ne kadar etkili? Kayseri’de 2026 yılı basamak ortalamaları ise şöyle:
1. basamak (%200 zamlı): 16.000 – 22.800 TL

Hurda araç teşviki bekleyenlere kritik gelişme: Resmen yürürlükten kaldırıldı
Hurda araç teşviki bekleyenlere kritik gelişme: Resmen yürürlükten kaldırıldı
İçeriği Görüntüle

2. basamak (%70 zamlı): 12.700 – 15.900 TL

3. basamak (%35 zamlı): 10.900 – 13.100 TL

4. basamak (Normal): 8.300 – 10.700 TL

5. basamak (%15 indirim): 7.200 – 9.400 TL

6. basamak (%25 indirim): 6.500 – 8.900 TL

7. basamak (%40 indirim): 5.700 – 8.000 TL

8. basamak (%50 indirim): 4.900 – 7.200 TL
Hasarsız sürücülerle yüksek risk grubundaki sürücüler arasındaki fark Kayseri’de de ciddi seviyede.

Kayseri'de Trafik Sigortası (2)

Taksi sahiplerine ağır fatura
Ticari taksilerde primler çok daha yüksek seviyelere ulaştı.
İstanbul:
En yüksek basamak: 137 bin 510 TL
En düşük basamak: 22 bin 918 TL
Ankara: 133 bin 618 TL – 22 bin 270 TL
İzmir: 129 bin 726 TL – 21 bin 621 TL

Taksimetreler Mali Cihazlarla Çalişacak

Otobüslerde prim 300 bin lirayı aştı
En dikkat çekici artışlardan biri büyük yolcu otobüslerinde görüldü.
İstanbul’da 31 koltuk ve üzeri bir otobüsün sıfırıncı basamaktaki zorunlu trafik sigortası primi 337 bin 829 liraya yükseldi. Aynı aracın 8. basamak primi ise 56 bin 305 lira olarak belirlendi


Sigortasız trafiğe çıkmanın bedeli
Zorunlu trafik sigortası olmadan trafiğe çıkan sürücülere 2026 yılı itibarıyla 1.246 lira idari para cezası uygulanıyor. Ayrıca araç, poliçe yaptırılana kadar trafikten men ediliyor. Türkiye genelinde yaklaşık 32 milyon araç sahibini kapsayan zorunlu trafik sigortasında primler; aracın türüne, bulunduğu şehre ve sürücünün hasar geçmişine göre değişiyor. Yeni tarifeler özellikle yüksek risk grubundaki sürücüler için maliyet baskısını artırırken, Kayseri’de de 2026 yılı itibarıyla araç sahiplerinin bütçesini zorlayan bir tablo ortaya çıkmış durumda.

Kaynak: Samet Şifayin