Yeni uygulamayla hasarsızlık indirimi artık araca değil, sürücünün kendisine tanımlanacak. Düzenleme, uzun yıllardır kazasız araç kullanan sürücülere önemli bir avantaj sağlayacak.
Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısının 34 milyona yaklaşmasıyla birlikte trafik sigortasında yaşanan adaletsizlikler uzun süredir eleştiriliyordu. Yeni sistemle birlikte sürücünün hasar geçmişi doğrudan dikkate alınacak. Yıllardır 8’inci basamakta yer alan hasarsız sürücüler, yeni araç alsalar dahi aynı basamaktan işlem görecek. Böylece prim indirimi devam edecek.
Hasarsızlık İndirimi Artık Sürücüye Ait
Yeni düzenlemeyle birlikte hasarsızlık basamağı, kullanılan araca bağlı olmaktan çıkarılıyor. Aynı sürücü ikinci bir araç satın aldığında da hasarsızlık indirimi korunacak. Mevcut sistemde yaşanan basamak kaybı uygulaması sona erecek. Bu değişiklik, iyi sürücülerin prim yükünü azaltmayı hedefliyor.
Kötü Sürücülere Avantaj Dönemi Bitiyor
Sürekli kaza yapan ve 0 veya 1’inci basamakta yer alan sürücüler için de sistem değişiyor. Yeni araç satın alınsa dahi düşük basamaktan yararlanılamayacak. Böylece riskli sürücüler için prim avantajı ortadan kalkacak. Uygulama, risk ile prim arasındaki ilişkiyi güçlendirecek.
Sektörden “Adalet Sağlandı” Değerlendirmesi
TÜKONFED Sigorta Komisyon Başkanı Turusan Bağcı, düzenlemenin uzun süredir eleştirilen bir adaletsizliği ortadan kaldırdığını belirtti. Bağcı, İstanbul’da 5 yıl ve üzeri hasarsız bir sürücünün yaklaşık 7 bin 500 lira prim ödediğini, ikinci araçta ise bu tutarın 15 bin lirayı aştığını hatırlattı. Yeni sistemle bu durumun sona erdiğini ifade etti.
Yürürlük Tarihi 1 Ocak 2026
Yeni trafik sigortası düzenlemesi 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecek. Tüm sigorta şirketleri ve sürücüler bu tarihten itibaren yeni basamak sistemine göre işlem yapacak. Sürücülerin poliçe bilgilerini yıl bitmeden kontrol etmeleri öneriliyor.
